Ferrari'nin ilk ortadan motorlu yol otomobili olan 365 GT4 Berlinetta Boxer, yalnızca tasarımı ve 12 silindirli motoruyla değil, isminin ardındaki hikayeyle de dikkat çekiyor. Kısaca BB olarak bilinen modelin adının, sanıldığı gibi motor mimarisinden veya gövde tipinden değil, Fransız sinemasının ünlü yıldızı Brigitte Bardot'dan geldiği anlatılıyor.
1934 doğumlu olan ve 2025 yılında hayatını kaybeden Bardot, 1950'lerden 1970'lere kadar 47 filmde rol aldı. Genç yaşta Elle dergisinin kapağına çıkan oyuncu, 1956 yapımı Roger Vadim filmi "Ve Tanrı Kadını Yarattı" ile uluslararası üne kavuştu. 1973'te sinemayı bırakarak hayatını hayvan hakları mücadelesine adayan Bardot'nun ismi, Ferrari tasarımcıları için de bir ilham kaynağı olmuştu.
Ferrari'nin BB isminin ardındaki gerçek
Aslında BB harflerinin kökenine ilişkin farklı bir açıklama daha var. Ferrari mühendisi Mauro Forghieri'nin anlatımına göre ilk B harfinin, çift eksantrikli motor tasarımını ifade eden İtalyanca "Bialbero" kelimesini temsil etmesi düşünülmüştü. Ancak otomobil 1971 Torino Otomobil Fuarı'nda Berlinetta Boxer adıyla tanıtıldı ve bu isim kalıcı hale geldi. Beş yıl sonra gelen 512 BB de aynı adlandırmayı sürdürdü.
İlginç olan, Berlinetta Boxer isminin otomobilin teknik özellikleriyle tam olarak örtüşmemesi. Berlinetta ifadesi genellikle önden motorlu spor otomobillerle ilişkilendirilirken 365 GT4 BB'nin motoru sürücü kabininin arkasında bulunuyordu.
Motor da adının düşündürdüğü gibi gerçek bir boxer değildi. Boxer motorlarda karşılıklı pistonlar ayrı krank muylularına bağlanırken Ferrari'nin F102 kodlu ünitesinde piston çiftleri aynı muyluyu paylaşıyordu. Dolayısıyla otomobil, 180 derece açılı düz 12 silindirli bir motora sahipti.
Enzo Ferrari başlangıçta projeye karşı çıkmıştı
365 GT4 BB'nin ortaya çıkışı da kolay olmadı. Enzo Ferrari, müşterilerinin alıştıkları önden motorlu otomobiller yerine ortadan motorlu bir modeli kontrol etmekte zorlanacağından endişe ediyordu. Ancak sonunda projeye onay verdi.
Pininfarina tasarımcısı Leonardo Fioravanti ve ekibinin şekillendirdiği otomobilde, silindir sırası başına çift üstten eksantrikli 4,4 litrelik bir motor bulunuyordu. Dört adet üç boğazlı Weber karbüratörle beslenen bu ünite 380 beygir güç üretiyor, beş ileri şanzımanla arka tekerlekleri hareket ettiriyordu.
Ferrari, BB ailesini üç farklı versiyonla üretti: 1973-1976 arasında 365 GT4 BB, 1976-1981 arasında 512 BB ve 1981-1984 arasında 512 BBi. Üç modelin de 0'dan 100 km/sa hıza ulaşması yaklaşık 5,4-5,5 saniye sürüyordu.
Azami hızda ise aralarında belirgin farklar vardı. İlk model 365 GT4 BB, 302 km/sa hıza ulaşırken 512 BB'nin maksimum hızı 257 km/sa, 512 BBi'nin ise 280 km/sa olarak açıklandı.
Ferrari BB ailesi, ABD'de hiçbir zaman resmi olarak satışa sunulmadı. Buna rağmen bazı otomobiller gri pazar üzerinden ülkeye getirildi.