Avrupa Birliği (AB) ile Çin arasında yapılan yeni anlaşma, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki büyümesini yavaşlatabilir. Elektrikli otomobillere getirilen ek vergilerin ardından hibrit modellere yönelen Çinli markalar, şimdi bu araçlar için de ithalat sınırıyla karşı karşıya.
Çinli üreticiler, son dönemde Avrupa'ya hibrit otomobil ihracatını hızla artırdı. Çin'in gümrük verilerine göre ülkenin Avrupa Birliği'ne yaptığı hibrit araç ihracatı, 2026'nın ilk altı ayında 7,5 milyar dolara ulaştı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki 2,5 milyar dolarlık ihracatın üç katına karşılık geliyor.
Büyümenin boyutunu görmek için birkaç yıl geriye gitmek yeterli. Çin, 2021 yılının tamamında Avrupa Birliği'ne yalnızca 845 milyon dolarlık hibrit otomobil ihraç etmişti.
Elektrikli otomobillere gelen vergiler hibrit satışlarını artırdı
Avrupa Birliği, 2024 yılında Çin'de üretilen elektrikli otomobillere ek gümrük vergileri getirdi. Ancak bu vergiler hibrit araçları kapsamıyordu. Çinli üreticiler de Avrupa pazarında daha fazla hibrit model satmaya başladı.
Avrupa'nın bazı bölgelerinde şarj istasyonlarının yetersiz kalması da şarj edilebilir hibrit otomobillere olan talebi artırdı. Bu araçlar, elektrik motorunun yanında benzinli motor da kullandığı için sürücülere farklı kullanım seçenekleri sunuyor.
Çinli markaların büyümesinde özellikle üç üretici öne çıktı. Jefferies'in verilerine göre SAIC, BYD ve Chery, Çin'in Avrupa Birliği'ndeki hibrit otomobil satışlarının yüzde 90'ından fazlasını gerçekleştirdi. Hibrit modeller, bu üç şirketin Avrupa satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu.
Çinli markaların Avrupa'daki payı da dikkat çekici seviyelere ulaştı. Schmidt Automotive Research verilerine göre Çinli üreticiler, 2026'nın ikinci çeyreğinde Avrupa elektrikli otomobil pazarının yüzde 15'ini kontrol etti. Bu oran, 2024'ün ilk çeyreğinde yüzde 9,5 seviyesindeydi.
Şarj edilebilir hibrit otomobillerde ise daha büyük bir değişim yaşandı. Çinli üreticilerin bu pazardaki payı, 2024 başındaki yüzde 1,7 seviyesinden yüzde 25'in üzerine çıktı.
Avrupa Birliği hibrit otomobil ithalatına sınır getiriyor
AB ile Çin'in vardığı anlaşma, Çin'den Avrupa'ya gönderilen hibrit otomobil sayısını sınırlamayı hedefliyor. Planlanan düzenlemeye göre yıllık ithalat sınırı ilk aşamada 350 bin araç olacak. Sonraki dört yılda bu sınırın her yıl yüzde 6 artması öngörülüyor.
Bu adım, Çinli üreticilerin Avrupa'ya yönelik hibrit otomobil ihracatını önemli ölçüde azaltabilir. Avrupa Birliği, 2026 yılında yaklaşık 800 bin araca ulaşması beklenen ithalatı kontrol altına almak istiyor.
Ancak taraflar, anlaşmanın bütün uygulama ayrıntılarını henüz netleştirmedi. Araç sayısına ilişkin sınırların nasıl işleyeceği ve olası istisnalar konusunda teknik görüşmeler devam ediyor.
Çin Ticaret Bakanlığı ise anlaşmanın Çinli şirketlerin Avrupa'ya ihracatını tamamen durdurmayacağını, belirli sınırlar içinde büyümeye izin vereceğini belirtiyor.
Çinli üreticiler rotayı Avrupa'da üretime çevirebilir
Yeni anlaşma, Çinli otomobil şirketlerinin üretim planlarını da değiştirebilir. İthalat sınırları nedeniyle Avrupa'ya daha az otomobil gönderebilecek şirketler, araçlarını doğrudan bölgede üretmeye ağırlık verebilir.
Changan Başkanı Zhao Fei, Paris Otomobil Fuarı'nda yaptığı açıklamada anlaşmadan büyük endişe duymadığını söyledi. Şirket, gelecek yılın başlarında Avrupa'daki ilk otomobillerini üretmeyi planlıyor.
BYD, Chery, SAIC ve Geely gibi üreticiler de Avrupa'da üretim yatırımları üzerinde çalışıyor. Bu adımlar, şirketlerin ithalat kısıtlamalarından daha az etkilenmesini sağlayabilir.
Öte yandan Avrupa'daki otomobil üreticileri Çinli markaların yükselişini yakından takip ediyor. Volkswagen, Avrupa Birliği'nin şarj edilebilir hibrit pazarında yüzde 31,8 payla liderliğini koruyor. Ancak Çinli üreticiler, yeni modellerle aradaki farkı azaltıyor.
Yeni anlaşmayla birlikte Çinli markaların Avrupa'daki büyüme stratejisinde değişiklik yaşanabilir. İthalat üzerinden büyümek zorlaşırken Avrupa'da fabrika kurmak ve yerel üretime geçmek daha önemli hale gelebilir.
ABD’de Çin otomobillerini kalıcı olarak yasaklama girişimi ertelendiGüncel