Yeni Renault Duster E-Tech Full Hybrid nasıl bir araç? İncelemede

Otomobil editörü Murat Öksüz'ün yanında Renault Duster E-Tech Full Hybrid var. Yorumları şöyle: Bursa’da bulunan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Yeni Renault Duster E-Tech Full Hybrid, 4X4 ve Eco-G versiyonları ile yollarda. Bizim yanımızda ise E-Tech Full Hybrid var. Kayseri havalimanında Kapadokya'ya gelene kadar asfalt yolda ve burada ise biraz daha arazi koşullarda kullandık. Renault Duster’da 145 beygir güç üreten son derece verimli Renault E-Tech full hybrid teknolojisi de dahil olmak üzere farklı motor ve şanzıman kombinasyonları arasından seçim yapılabiliyor. Böylece Renault Duster, Renault'nun 2027 yılına kadar Türkiye satışlarının üçte birini elektrikli ve elektrik destekli modellerle oluşturma hedefine aktif bir katkı sağlamış oldu.DIŞ TASARIM Model her ne kadar kardeş markaya geçiş yapsada ilk bakışta o bir Duster diyebiliyoruz hala. İyi tasarlanmış gövde oranları ve gövdenin etrafını koruyucu bir kemer gibi dolaşan doğal, çizilmeye karşı dayanıklı, kendinden renkli, büyük ölçüde geri dönüştürülmüş malzemelerle hem sağlam hem de güven veren güçlü bir kimlik ortaya koyuyor. 17 inç veya elmas kesim alüminyum 18 inç jant seçenekleri bu güçlü görünümü katkı veriyor. 4x4 versiyonu, artırılmış yerden yüksekliği ve 4x4 logosuyla birlikte daha gelişmiş yaklaşma açısına sahip olmak için özel ön tampon dizaynı ile donatılmış. Tüm versiyonlarda farlara dikkat çekmeden yerleştirilen Renault logoları bulunuyor.İÇ TASARIM İç tasarımda da oldukça farklı değişimler var. Yeni Renault Duster'ın iç mekânında Titanyum Gri vurgulara sahip modern bir ön konsol biz karşılıyor. Sağlam malzemeler, kaliteli grafik arayüzler, gri vurgulu özel koltuk döşemeleri ve oldukça rahat koltuk sırtlığının üst kısmına entegre edilen Renault logosu gibi özel ayrıntılar bir araya gelmiş. Konsoldaki bu sert plastik yerine belki biraz daha yumuşak bir malzeme kullanılabilirdi diye düşünüyorum. Kabinin farklı noktalarında bunlar ön konsol, orta konsol, bagaj gibi alanlarda yer alan 6 bağlantı noktasından oluşan yeni YouClip çok yönlü sabitleme sistemi, Duster’ın iç mekânındaki en pratik özelliklerinden birini oluşturuyor.Yeni Renault Duster; Clio, Captur ve Arkana modellerinde de kullanılan CMF-B platformu ile üretilen yüksek teknolojili bilgi-eğlence donanımlarına sahip yeni nesil bir model. CMF-B platformu benzinli tam hibrit, 48V yarı hibrit ve LPG dahil olmak üzere farklı motor türlerini, çoklu enerji çözümleriyle beraber getiriyor.ÜÇ MOTOR SEÇENEĞİ Yeni Renault Duster, ultra verimli E-Tech tam hibrit motor sistemi de dahil üç farklı motor seçeneğine sahip. 145 hp güç 205 Newtonmetre tork üreten gelişmiş tam hibrit motor seçeneğiyle 100 km'de fabrika verilerine göre ortalama 5 lt yakıt tüketiyor. Biz Kayseri'den Kapadokya'ya gelirken bu rakamı 5.3 litre olarak ekranda gördük. 50 litrelik yakıt deposuyla herhalde 900-950 km menzile ulaşabiliriz. Bileşik CO2 emisyonu ise 113 gr. Bakın bu bizim her zaman savunduğumuz hybrid araçlar 100 gramın altına düşmeli mottomuza yaklaşmış aslında. Bu ünite içten yanmalı bir araca göre %40 a varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Şehir içi kullanımda yolculuk süresinin %80'ine kadar elektrik modunda çalışabilmesinin yanı sıra, yine elektrik modunda ilk kalkış hareketini yapabiliyor. 1598 cc'lik 4 silindirli içten yanmalı ve 48 Voltluk elektrik motorlarının birleştiği ünite ile 0-100 km arasını 10.1 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı ise 180 km. Ayrıca bu versiyon 400 metreyi 17.5 saniyede, bir kilometreyi ise 32.3 saniyede tamamlıyor. BOYUTLAR Daha detaya inecek olursak genişliği 2069 mm, uzunluğu 4343 mm, bagaj kapağıyla açık yüksekliği ise 2092 mm. Bir önemli detay daha tavan barlarıyla beraber yüksekliği ise 1656 mm. Daha önce bahsettiğimiz 496 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yattığında 1545 litreye kadar çıkıyor. Dev bir alan bu. Aracın boş ağırlğı ise ortalama ağırlıktaki bir sürücü dahil 1380 kg.Hemen başka bir versiyonuda kıca anlatalım. Yeni Renault Duster aynı zamanda 6 ileri vitesli manuel şanzımanla eşleştirilen 130 beygir gelişmiş 1,2 litre yarı hibrit motor seçeneği ve 4X4 güç-aktarma sistemiyle de sunuluyor. 3 silindirli turbo benzinli motoru, yaklaşık %10 yakıt tasarrufu ve daha akıcı bir sürüş için ek tork sağlamak üzere 0,8 kWsa kapasiteli 48V batarya ile desteklendi. Bu versiyonun ortalama tüketimi 6 lt/100 km ve CO2 emisyonu ise 136 gr/km.SÜRÜŞ DESTEK SİSTEMLERİ Sürüş destek sistemlerine gelirsek Yeni Renault Duster’da sürüş güvenliğini en yüksek seviyeye çıkaran 17 adede kadar yeni nesil sürüş destek sistemi bulunuyor. Şeritte kalma asistanı, şeritten çıkma uyarısı, aşırı hız uyarısı ve otomatik uzun/kısa far hem konforu hem de güvenliği artırmak üzere günlük sürüşü destekleyen özelliklerden birkaç tanesi. Otomatik acil durum fren sistemi ve “e-call” Acil Durum Çağrı sistemi ise acil durumlarda destek sağlıyor.