Safkan anlamına geliyor: Ferrari’nin ilk SUV'u Purosangue'in içi ve dışı böyle görünüyor

Purosangue piyasaya çıktığında - muhtemelen 2023'te - İtalyan süper otomobil üreticisinin ilk SUV'unun yanı sıra Ferrari serisi için yeni bir model olacak.Purosangue'da bir dizi lüks ve performans özelliği standart olarak geliyor, ancak Ferrari'nin alıcıların değerlendirmek isteyebileceği bazı seçenekler var. Aracın yaklaşık 400.000 dolar civarında olacağı biliniyor. Autoshow'ta ise araçla ilgili şu yorumlar yer alıyor: 0’dan 100 km/s’ye hızlanmasını 3,3 saniyede tamamlayan “Purosangue”, Şahlanan At’ın ekstrem spor otomobillerinden ilham alan dinamikleri ile gerçek bir dört kapılı spor otomobil olduğunu yansıtıyor. Ferrari’nin modern GT arketiplerine kıyasla tamamen farklı ve yenilikçi oranlarla tasarladığı Purosangue, sürüş performansı ve konforuyla segmentinde en üst sırada yer alacağının sinyalini veriyor. Purosangue’de kusursuz ve sportif bir transaks düzeni oluşturmak için vites kutusu otomobilin arka kısmına, motor ise aracın önüne konumlandırıldı. Böylelikle, Maranello mühendislerinin orta-ön yerleşimli motorlu bir spor otomobil için ideal bulduğu yüzde 49:51 ağırlık dağılımı tam olarak sağlanabildi. Bu oranlara sahip, aracın önüne konumlandırılmış bir V12’ye sahip tek otomobil de Prosangue oldu.0’dan 100 km/s’ye 3,3 saniyede ve 0’dan 200’e 10,6 saniyede ulaşan Purosanque, ikonik V12 motoruyla, tamamen yeni ve aynı zamanda “Tamamen Ferrari” deneyimi sunuyor. 725 HP güç ve 716 Nm tork üreten V12 motoruyla performans standartlarını yeniden belirleyen Prosangue, her yol şartında benzersiz sürüş keyfi için düşük devirlerde bile yüzde 80 tork sağlayacak şekilde geliştirildi. Purosangue, bağımsız dört tekerlek direksiyon sistemi ve 6 yönlü Şasi Dinamik Sensörlü (6w-CDS) ABS ‘evo’ dahil olmak üzere en güçlü ve seçkin spor otomobillerinde sunulan araç dinamik kontrol sistemlerine de yer veriyor. Yeni Ferrari aktif süspansiyon sistemi, ilk kez Purosanque’de kullanılmasıyla dikkat çekiyor. Purosanque’nin tamamen yeni şasisi, otomobilin ağırlığı azaltmak ve ağırlık merkezini düşürmek için standart olarak karbon fiber tavana sahip olarak geliştirildi. Otomobilin bagajı ise şimdiye kadar bir Ferrari’de görülen en büyük kapasiteye sahip olacak şekilde ve kullanım alanını artırmak amacıyla arka koltukları katlanabilir şekilde tasarlanmasıyla ayrışıyor. Prosangue’nin elektrikli alüminyum Stabilus bagaj sistemi, kolay erişim için 73 derece açılarak, büyük ve hacimli eşyaların kolaylıkla yüklenmesi ve boşaltılmasına olanak tanıyor.PUROSANGUE – TEKNİK ÖZELLİKLER GÜÇ- AKTARIM SİSTEMİ Motor Tipi V12 – 65° – Kuru Karter Hacim 6496 cc Çap x Strok 94 mm x 78 mm Max. Güç 725 cv at 7750 rpm Max. Tork 716 Nm at 6250 rpm Max. Devir 8250 rpm Sıkıştırma Oranı 13.6:1BOYUTLAR ve AĞIRLIK Uzunluk 4973 mm Genişlik 2028 mm Yükseklik 1589 mm Dingil 3018 mm İz Genişliği ön 1737 mm İz Genişliği arka 1720 mm Boş Ağırlık 2033 kg Boş Ağırlık/Güç Oranı 2.80 kg/cv Ağırlık Dağılımı yüzde 49 ön / yüzde 51 arka Yakıt Deposu 100 litre Bagaj 473 litreTRANSMISSION AND GEARBOX 8-ileri F1 DCT ELEKTRONİK SİSTEMLER SSC 8.0: 4RM-S evo, (Ferrari active suspension technology), F1-Trac, ABS ‘EVO’ – Grip Estimation 2.0, ECS PERFORMANS Maksimum Hız > 310 km/h 0-100 km/h 3.3 s 0-200 km/h 10.6 s 100-0 km/h 32.8 m 200-0 km/h 129 m