Hayalleri süsleyen araç içi bilgi-eğlence sistemleri

Teknolojinin gelişmesi ile beraber otomobil üreticileri de, yaklaşan araçlarına mümkün olduğunca etkileyici bilgi eğlence sitemleri entegre etmenin peşine düştü. Bu akım, Mercedes-Benz C-Serisi sedanda görüldüğü gibi gösterge panelinin ortasına bir tablet yerleştirmekle başladı ve ilk Tesla Model S'teki gibi bilgi-eğlence (infotainment) ekranının mümkün olduğunca büyük bir form almasıyla devam etti. O zamandan beri üreticiler, sürücüye mümkün olduğunca fazla fayda sağlamak için bu ekranları araçlarına entegre etme konusunda daha yaratıcı hale geldi. İngiliz süper otomobil üreticisi Lotus'tan Samsung'a, yakında çıkacak en etkileyici beş araç içi bilgi-eğlence sistemini aşağıda listeledik.Lotus Eletre Lotus, ilk elektrikle çalışan hiper-SUV'u Lotus Eletre ile EV pazarına ilk adımını atıyor. Aracın dış kısmı belirgin bir Lotus tasarımına sahipken, benzersiz aerodinamik unsurlar ve arkada modaya uygun bir arka aydınlatma ile son derece fütürist bir görünüme sahip. Fütürist tasarım, sürücü ve yolcu odaklı ekranlarıyla iç mekanda da devam ediyor. Lotus'un Teknoloji Şeridi olarak adlandırdığı panonun tamamını saran toplam üç ekran bulunuyor. Sürücünün önündeki ince bir ekran, mevcut hız, pil yüzdesi, menzil gibi önemli bilgileri ve müzik ve gelen aramalar gibi bilgi-eğlence detaylarını gösteriyor. Sağ tarafta, altındaki depolama alanına daha kolay erişim sağlamak için geri çekilen büyük, neredeyse çerçevesiz 15,1 inç OLED dokunmatik ekran yer alıyor. Yolcu da, pil yüzdesi, menzil, hız ve eğlence bilgileri gibi sürücünün aldığı bilgilerin çoğunu gösteren kendi ekranına sahip. Lotus Eletre, görmek için sabırsızlandığımız daha pek çok benzersiz özelliğe sahip.BMW iDrive 8 BMW'nin yeniden tasarlanan bilgi-eğlence sistemi, Mart 2022'den beri müşterilerinin karşısına çıkan yeni elektrikli araçları iX ve i4'te görücüye çıktı. Yenilenen tasarım, sürücünün önündeki 12,3 inçlik gösterge panelinden başlıyor, kavisli 14,9 inç dokunmatik ekrana doğru kesintisiz bir şekilde birleşerek etkileyici bir ekran oluşturuyor. Ayrıca sürücülerin dikkatlerini dağıtmamaları için dokunmatik ekran yerine döner düğmeyi kullanmayı tercih etmelerine de imkan tanınıyor. Yeni sesli asistan, iDrive 8'in bir başka fütüristik özelliği olarak öne çıkıyor. Sürücüler, aracın ayarlarında sesli asistanın adını değiştirebiliyor ve klima kontrollerini açmak, belirli bir konum için navigasyonu ayarlamak, müziği değiştirmek ve daha fazlası için komutlar verebiliyor. BMW'nin iDrive 8'i Apple Car Play ve Android Auto'yu da destekliyor.Mercedes MBUX Hyperscreen Mercedes MBUX Hyperscreen, geçmişin bilgi-eğlence ekranlarından ileriye doğru atılmış büyük bir adım. Yaklaşık 140 santimetreye denk gelen büyük 56" ekran içerisinde, gösterge paneli boyunca uzanan cam parçası içinde üç ekran bulunuyor. Bu OLED panellerin tamamı parlama önleyici ve çizilmeye karşı dayanıklı kaplamalara sahip. Mercedes, "[ekranın] parlaklığının, iç mekandaki aydınlatma koşullarına uyum sağladığını ve bunun da yansımaları ve parlamayı en aza indirmeye yardımcı olacağını" söylüyor. Ayrıca Mercedes, 17,7 inçlik orta ekranda "Sıfır Katman" tasarımıyla kullanıcı arayüzünü olabildiğince net bir hale getirmiş. Minimal bir görünüşe sahip olan bu tasarım, sürücünün sunulan bilgiler içinde kaybolmadan müziklerine ve telefon görüşmelerine erişim sağlıyor. Mercedes, yeni bilgi-eğlence sisteminin, sürücünün dikkatinin dağılmasını en aza indirmek için klima kontrol ayarlarını, müziği ve daha fazlasını daha kolay değiştirmek için güncellenmiş bir sesli asistana sahip olduğunu da belirtiyor. Şimdilik, Mercedes-Benz MBUX Hiper Ekranı yalnızca yeni tamamen elektrikli EQS'de mevcut gibi görünüyor, ancak bazı tasarım öğeleri zaman içerisinde alt uç modellere kadar inebilir.Samsung Dijital Kokpit Samsung'un Dijital Kokpiti, şirketin geleceğin araç içi bilgi-eğlence sistemlerine yönelik vizyonu olarak tanımlanabilir. İlk olarak CES 2018'de görücüye çıkan tasarım, her yıl henüz tüketici araçlarında kullanılmayan benzersiz özelliklerle güncellendi. Şu andaki tasarımda, direksiyon simidi içinde temel bilgileri içeren daha küçük 8.8 inç LCD ve büyük bir 49 inç QLED ekran bulunuyor. Ancak bu tasarımın güzelliğine rağmen, sürücüye verilen bilgi miktarı en temkinli sürücülerin bile dikkatini dağıtacağından dolayı yalnızca geleceğin tamamen sürücüsüz araçlarında kullanışlı olacaktır. Samsung, bu tasarımın, video konferans ve hatta video düzenlemeyi destekleyen özelliklerle hareket halindeyken üretken olmak isteyenler için bir mobil ofis olarak harikalar yaratacağını iddia ediyor. Ayrıca en son Samsung Health uygulamalarının da araca entegre edilmesi planlanıyor. Samsung’un söylediğine göre; otomobiller için Samsung Health, binmeden önce yolcuların sağlık durumunu analiz ediyor. Ayrıca yolcuların stres seviyelerini düzenli olarak takip ediyor ve rahatlamalarına yardımcı olmak için aracın aydınlatmasını, kokusunu veya müziğini ayarlıyor. Samsung Dijital Kokpit, video oyun sistemlerini 49 inçlik panoramik ekrana bağlama, aracın yolundaki diğer araçlara ve yayalara dikkat etmeyi kolaylaştıran 360 derecelik Görüş İzleme Sistemi ve araç içi ekranları kullanarak sosyal medya platformlarına içerik yüklemek için 5G bağlantısı gibi daha pek çok farklı özelliğe sahip.Cadillac Lyriq Cadillac, sürücülere Alman rakiplerine meydan okuyacak şekilde yaklaşık 500 kilometre menzil ve lüks bir iç mekan sağlayan yeni tamamen elektrikli aracı Lyriq ile EV dünyasını etkilemek istiyor. Minimal ancak fütüristik bir kullanıcı arayüzü ile sürücüye doğru kıvrılan 33 inçlik tek bir LED ekran bulunuyor. Bilgi-eğlence sistemi, orta konsoldaki güzel görünüşlü bir döner düğme ile kontrol ediliyor ve tasarımını vurgulamak için bir miktar ortam aydınlatması da bulunuyor. Ayrıca sürücünün yazılım içinde iç mekandaki ortam aydınlatmasını özelleştirmesine de imkan tanınıyor. Ekranın kendisi bu listede bahsedilen diğerleri kadar sıra dışı olmasa da, bu seviyedeki bir araç ekranının konsept otomobillerden tüketiciye hazır araçlara dönüştüğünü görmek etkileyici. Listedeki bu ekranların en iyi yanı ise, yavaş bir şekilde de olsa tüketici araçlarına ulaşıyor olmaları. Bir üreticinin etkileyici bir 30 inçlik eğimli ekranı göreceli olarak uygun bir fiyatla aracına yerleştirmesinin ardından, rakipleri de kendi ekranlarını daha uygun bir fiyatla sunmak için daha fazla çaba gösteriyor. Teknolojinin gelişimi devam ettikçe, bu ekranların araçlarda giderek standartlaşmasını görebiliriz.