İnceleme
Kategoriler
Anakart
Cep Telefonu
Notebook
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Son İncelenenler
Razer Siren Mini inceleme
Dyson OnTrac inceleme
Omix X7 inceleme
Asus ZenBook S 14 inceleme
Zyxel USG LITE 60AX inceleme
OPPO Reno 11 FS inceleme
Huawei Watch GT5 & Huawei Watch GT5 Pro inceleme
Haber
Kategoriler
Kripto Dünyası
Cep Telefonu
Windows
Sosyal Medya
Oyun ve Eğlence
Bilim
Dijital Fotoğraf
Notebook
Ekran Kartları
Güvenlik
Mobil Uygulamalar
Twitter
Instagram
Facebook
CES 2024
Scooter
Araçlar
Netflix
Gitex 2022
En Son Haberler
Yale yeni nesil akıllı güvenlik cihazlarını satışa sundu
Verimliliği, düşük enerji tüketimiyle buluşturan yazıcılar
43 yıldır kullanılmıyordu, Dünya'ya sinyal göndererek herkesi şaşırttı
Korkunç Bir Film geri dönüyor
Xiaomi'den Porsche Taycan'ı bile geçen EV: SU7 Ultra şov yaptı
İki cihazı aynı anda şarj edebilen Powerbank
Apex Legends, artık bu platformlarda olmayacak
Forum
CHIP Online
Chip Dergisi
PDF Arşivi
2016
Temmuz
CHIP Dergisi Arşivi: Temmuz 2016 - Sayfa 34
32
33
34
35
36
Kategoriler
İnceleme
Anakart
Cep Telefonu
Notebook
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Haberler
Cep Telefonu
Oyun ve Eğlence
Bilim
Notebook
Ekran Kartları
Mobil Uygulamalar
Yapay zeka
Sony Xperia Z3
Xiaomi
Xbox One
Windows 11
Windows 10
TikTok
Sinema
Samsung Galaxy S8
Samsung Galaxy S6
Samsung Galaxy S5
Samsung
Playstation 5
Oyun konsolu
Otomobil
Ofis ve Finans
Note 4
MWC 2018
MWC 2017
MWC 2015
Microsoft
LG G6
LG G5
LG G4
LG G3
İşletim Sistemleri
İş dünyası
iPhone SE
iPhone 7
iPhone 6S
iPhone 6
iOS
Instagram
IFA 2017
HTC One M9
HTC 10
Google
Diziler
Discovery 2
CES 2018
CES 2017
CES 2015
Blockchain ve Bitcoin
Bilgisayarlar
Xbox Game Pass
Xbox Series S/X
Uzay
Android
Forum
© 2024 Doğan Burda Dergi Yayıncılık ve Pazarlama A.Ş.
B u araba beni gerçekten otogara kendi kendine götürebilecek mi?" Testin ilk başlarında bir meslektaşımız bunu soruyordu. Cevap tabii ki hayır. Ancak bu yanlış değerlendirmenin suçlusu da arkadaşımızın kendisi değil; zira Tesla'nın patronu Elon Musk ne zaman bir röportaj verse, arabalarının otomatik pilot özelliğini öve öve bitiremiyor -öyle ki, güya bunlar insan şoförlerden daha güvenilir- ve tam anlamıyla otonom araçlara dair bir beklenti oluşturuyor. CHIP Almanya, yeni Tesla S modelini tüm asist sistemlerine sahip Alman rakibi Audi Q7 ile karşılaştırma fırsatı buldu. Testle ilgili gözlemleri sizinle paylaşıyoruz. S modeli ile başlayalım. Geniş kontrol panelinde iki farklı otomatik pilot ayarı var. Biri "direksiyon asistanı (beta sürümü)", diğeri ise "şerit değiştirme asistanı". Bu iki seçenek etkinleştirildiğinde Tesla kamera sistemi ve radar sensörü ile arabanın çevresini tarıyor. Sistem şerit çizgilerini fark edip şeridi algıladığında kontrol panelinde bir direksiyon sembolü beliriyor. Kruz kontrol kolunu iki kez çektiğinizde direksiyon asistanı kontrolü devralıyor; ufak, yumuşak düzeltmelerle otomobili şeritte tutuyor. Bu sırada kruz kontrol özelliği en yakındaki araç ile aradaki mesafeyi de korumaya devam ediyor. Ekranda sistemin çevreyi doğru şekilde değerlendirip değerlendirmediği, algılanan şeritler gibi bilgiler gösteriliyor. Yeni yazılım sürümü ile diğer taşıtlar araba, kamyon, motorsiklet gibi sembollerle belirtiliyor. Otomatik sürüş işlevleri Boş bir otoyolda otomatik pilot özelliği denendi ve bu işlevin ne yapamadığı ortaya çıktı: Hız sınırı tabelaları kruz kontrol sistemi tarafından algılanamıyor; ayrıca inşaat bölgelerinde bulunan işaretler de sistemin kafasını karıştırıPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP TEST EDİLDİ c Test edilen Model S P90D otomobili çok kısa sürede ivmelendiren bir "Ludicrous" (Türkçesi: "yok artık!") moduna ve 762 PS güce sahip. Radar sensörü 17 İnç ekran Opt. Kamera Tesla ne kadar otonom? Gerçek bağımsızlığa iki yıl kaldı – Böylesine hızlı bir gelişmeyi ancak Elon Musk mümkün kılabildi. Alman otomobilleri karşısında modern Tesla'ların neler yapabildiğini araştırdık. TAN BODUR / SR 34 > 07 > 2016 > CHIP T E D > OTO OBİL TESTİ