İnceleme
Kategoriler
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Son İncelenenler
AOC U27B3CF inceleme
Aqara Camera Hub G2H inceleme
PlayStation VR 2 inceleme
vivo V40 & v40 lite inceleme
Huawei WiFi 7 BE3 inceleme
iPhone 16 Pro inceleme
Nillkin Desktop Stand, Nillkin MagRoad Lite, Nillkin Bolster Portable Stand inceleme
Haber
Kategoriler
Kripto Dünyası
Cep Telefonu
Windows
Sosyal Medya
Oyun ve Eğlence
Bilim
Dijital Fotoğraf
Notebook
Ekran Kartları
Güvenlik
Mobil Uygulamalar
Twitter
Instagram
Facebook
CES 2024
Scooter
Araçlar
Netflix
Gitex 2022
En Son Haberler
STALKER 2: Heart of Chornobyl'den göz kamaştıran başarı
LEGO Horizon Adventures inceleme: Eğlenceli bir macera ve yaratıcı bir deneme
Instagram DM'lerine yeni özellikler: Canlı konum ve takma adlar
vivo V40 kamera özellikleri neler?
Microsoft, yeni bir oyun içi web tarayıcıyı test ediyor
GTA III ve Vice City, Netflix'e veda ediyor
Bu iddialar, iPhone 18'i beklemenizi sağlayabilir
Forum
CHIP Online
Chip Dergisi
PDF Arşivi
2016
Ekim
CHIP Dergisi Arşivi: Ekim 2016 - Sayfa 46
44
45
46
47
48
Kategoriler
İnceleme
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Haberler
Cep Telefonu
Oyun ve Eğlence
Bilim
Notebook
Ekran Kartları
Mobil Uygulamalar
Yapay zeka
Sony Xperia Z3
Xiaomi
Xbox One
Windows 11
Windows 10
TikTok
Sinema
Samsung Galaxy S8
Samsung Galaxy S6
Samsung Galaxy S5
Samsung
Playstation 5
Oyun konsolu
Otomobil
Ofis ve Finans
Note 4
MWC 2018
MWC 2017
MWC 2015
Microsoft
LG G6
LG G5
LG G4
LG G3
İşletim Sistemleri
İş dünyası
iPhone SE
iPhone 7
iPhone 6S
iPhone 6
iOS
Instagram
IFA 2017
HTC One M9
HTC 10
Google
Diziler
Discovery 2
CES 2018
CES 2017
CES 2015
Blockchain ve Bitcoin
Bilgisayarlar
Xbox Game Pass
Xbox Series S/X
Uzay
Android
Forum
© 2024 Doğan Burda Dergi Yayıncılık ve Pazarlama A.Ş.
PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP Yeni elektrikli otomobiller Otonom özelliği olmayan fakat elektrikle çalışan iki yeni aracı test ettik. 1.8 litre standart tüketimli SUV Almanya'da en popüler e-araba markası Mitsubishi değil, ancak I-MiEV ile Japonlar elektrikli arabaları gerçek anlamda seri üretime sokan firmalardan biri. Outlander PHEV modeli ile Mitsubishi, pazara 40.000 Euro altındaki ilk Plug-in hybrid SUV aracı sundu. 100 kilometrede yalnızca 1,8 litre standart tüketim ve 52 kilometre menzil sözü veren araç, otoban olmayan yollarda dikkatli bir sürüşle en azından 40 kilometreye ulaşabildi. İşyeriniz bu mesafede ise, ve ofisinizde bir şarj noktası bulunuyorsa bu elektrikli arabayla işe gidip gelebilirsiniz. Mantıklı bir şarj alternatifi olarak Outlander, AC prizler için de bir şarj kablosuna sahip (tam şarj süresi 5 saate kadar uzayabiliyor). Avrupa'da standart hale gelmesi beklenen Type 2 şarj uçları için de bir kablo mevcut fakat bununla hızlı şarj mümkün değil. Nispeten kısa menzilli Bir Plug-in Hybrid için ilginç bir nokta ise, hızlı şarj özelliğinin ancak ülkenin güneyindeki bazı Aldi süpermarketlerinde ücretsiz kullanılabilen CHAdeMO konektörü ile mümkün olması. Bu noktalarda aracı 20 kilometre için yarım saatte şarj etmek mümkün. 120 kW'lık iki elektrik motoru, Outlander'ı güçlü bir biçimde ivmelendiriyor ancak BMV i3 ya da Tesla'daki saldırganlık Outlander'da yok. Outlander'ın elektrikle gelen cazibesi, batarya boşalır boşalmaz sona eriyor. 121 beygirlik benzinli motor çalışmaya başlıyor ve araç sıradan bir Japon SUV'ye, tüketim miktarı ise 6-8 litre gibi bir hayal kırıklığına dönüşüyor. Dolayısıyla dizel versiyonlarındaki avantajı yakalamak mümkün değil (4-çeker için 10.000 Euro civarı). Ufacık arabada 30 kWh Leaf ile Nissan bir güzellik yarışmasına girse kazanamaz ama Japonlar zaten bu kategoride dünyanın en çok satan arabalarını üretiyorlar. Büyütülmüş bataryalı kompakt araçlar bu yaz piyasaya çıkacak: Rakiplerinin sunduğu 24 kW yerine yeni batarya, hafiflikten çok az ödün vererek aynı boyutlarda 30 kWh şarj tutuyor. Bu bataryayla Nissan 250 kilometre gibi bir menzil vaadediyor. Gerçek koşullarda ise –otoyol hız limitini aşmazsanız- bu mesafe 200 kilometreye düşüyor. Şarj performansı Outlander ile benzerlik gösteriyor. Nissan, ek bir ücretle kendi garajınıza 6,6 kW'lık bir şarj seçeneği sunuyor. Bununla tam şarj 5 saat kadar sürüyor. Alman rakipleri ile karşılaştırıldığında Nissan Leaf pek iç açıcı değil: 100 km/s hıza 11 saniyede ulaşıyor; bu da BMV i3'ten 4 saniye daha uzun. Eco modunda menzilde pek de kazanmadan ön momentumu biraz daha yavaşlatıyorsunuz. Leaf için bile önemli olan ne kadar çabuk ivmelendiğiniz değil, ne kadar hızlı gittiğiniz. Aracın kokpit tasarımı gibi navigasyon sistemi de eski tip bir his uyandırıyor. Ancak iç görünüm iyi tasarlanmış ve aracın tamamı tek kelimeyle pratik. Fiyatı ise gayet özel: Leaf "sadece" 30.000 Euro fakat batarya için aylık 122 Euro kira ödemeniz gerekiyor. Bunun yerine bataryayı satın almak isterseniz cebinizden 6000 Euro uçuyor. Yani Nissan Leaf için "sudan ucuz" demek mümkün değil. yorum@chip.com.tr S Menzilin kralı Tamamen elektrikle çalışan Nissan Leaf, en son batarya yükseltmesi sayesinde ideal olarak 250, gerçekte ise 200 kilometreye kadar menzile sahip. Plug-in-Hybrid-SUV Mitsubishi , yakıt ve elektrik motorlarını bir arada kullanarak Outlander modelini ekonomik ve –kısmen- emisyondan arınmış hale getirmiş. 46 > 10 > 2016 > CHIP TR ND > ARABALAR
