İnceleme
Kategoriler
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Son İncelenenler
AOC U27B3CF inceleme
Aqara Camera Hub G2H inceleme
PlayStation VR 2 inceleme
vivo V40 & v40 lite inceleme
Huawei WiFi 7 BE3 inceleme
iPhone 16 Pro inceleme
Nillkin Desktop Stand, Nillkin MagRoad Lite, Nillkin Bolster Portable Stand inceleme
Haber
Kategoriler
Kripto Dünyası
Cep Telefonu
Windows
Sosyal Medya
Oyun ve Eğlence
Bilim
Dijital Fotoğraf
Notebook
Ekran Kartları
Güvenlik
Mobil Uygulamalar
Twitter
Instagram
Facebook
CES 2024
Scooter
Araçlar
Netflix
Gitex 2022
En Son Haberler
Arkeologlar, tarihin en eski alfabesini bulmuş olabilir
Elon Musk, şimdi de dev kanalı mı satın alacak?
Microsoft'tan tam ekran "yeni bir PC satın alın" tavsiyesi
vivo V30 kamera özellikleri neler?
Samsung'un üçe katlanabilir telefonu hakkında yeni iddia
İşte Audi'nin bugüne dek ürettiği en hızlı otomobil
Evinizde Kesintisiz Kablosuz Ağ Gücü
Forum
CHIP Online
Chip Dergisi
PDF Arşivi
2013
Haziran
CHIP Dergisi Arşivi: Haziran 2013 - Sayfa 44
42
43
44
45
46
Kategoriler
İnceleme
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Haberler
Cep Telefonu
Oyun ve Eğlence
Bilim
Notebook
Ekran Kartları
Mobil Uygulamalar
Yapay zeka
Sony Xperia Z3
Xiaomi
Xbox One
Windows 11
Windows 10
TikTok
Sinema
Samsung Galaxy S8
Samsung Galaxy S6
Samsung Galaxy S5
Samsung
Playstation 5
Oyun konsolu
Otomobil
Ofis ve Finans
Note 4
MWC 2018
MWC 2017
MWC 2015
Microsoft
LG G6
LG G5
LG G4
LG G3
İşletim Sistemleri
İş dünyası
iPhone SE
iPhone 7
iPhone 6S
iPhone 6
iOS
Instagram
IFA 2017
HTC One M9
HTC 10
Google
Diziler
Discovery 2
CES 2018
CES 2017
CES 2015
Blockchain ve Bitcoin
Bilgisayarlar
Xbox Game Pass
Xbox Series S/X
Uzay
Android
Forum
© 2024 Doğan Burda Dergi Yayıncılık ve Pazarlama A.Ş.
MEVCUT ARAÇLARDA İLERİ TEKNOLOJİ Otomobil üreticileri ağır ağır özerk araçlara doğru ilerliyor. Ancak yarının teknolojisi bugün bile kısmen kullanımda. Mesafe ölçerler ve kameralar bunlardan birkaçı. Ancak yeni teknoloji sürüşü basitleştirirken hackerlar'a da yeni imkanlar tanıyor. 06/2013 WWW.CHIP.COM.TR 44 TREND / / TEST / / TEKNOLOJİ TEKNOLOJİK ARABALAR Prof. Dr. Raul Rojas, üç yıldır özerk otolar üstünde çalışıyor. Rojas, "Şu anki aracımızın yedi lazer tarayıcısı, beş kamerası ve dört de radarı var," diyor. Algılayıcı türleri farklı işlevlerden sorumlu olduğu için, her birinin toplanan verileri değerlendiren ayrı bir işlemcisi var. Bir dizüstü bilgisayar bu verileri analiz ediyor, anlamlı bir tanıma dönüştürüyor ve duruma en uygun sürüş stratejisini belirliyor. Bunun için muazzam bir hesaplama gücü gerekiyor. Beş adet kameranın son derece farklı görevleri var. İki adet tekrenkli kamera diğer aygıtlara ve yayalara olan mesafeyi belirlerken bir merkezi kamera şerit çizgilerini, iki adet renkli görüntü algılayıcı kamera ise trafik ışıklarını gözlemliyor. Rojas, "Diğer yol işaretleri tanınmıyor" diyor, çünkü bu, şu anda altından kalkılmayacak kadar büyük bir yük demek. Onun yerine, otomobil yol bulmada navigasyon sisteminin haritalarını kullanıyor. Sorun şu ki, haritaların güncel ve eksiksiz olması şart. Yoksa araç yol işaretlerini ve uyarıları görmezden geliyor. Tabii karmaşık bir etkileşim sistemine sahip yaklaşımlar da var. BMW, Car-to-X adını verdiği iletişim yönteminde, hem araçlar arası hem de araçların çevresiyle WLAN ve cep telefonu ağı üstünden haberleşmesini sağlıyor. "Önümde iki aracın tampon tampona değdiğini ya da trafik ışıklarının kırmızı olduğunu önceden öğrenerek ya tehlikeden kurtuluyor ya da böyle bir durumun meydana gelmesini baştan önleyebiliyorum" diyor BMW ArGe grubunda Bilgi ve İletişim Teknolojileri Müdürü olan Karl-Ernst Steinberg. Ne var ki özerk otomobillerin yoğun trafikte kullanılması için daha yıllara ihtiyaç var. Prof. Dr. Rojas, şehir trafiğinde özerk otomobillerin cirit atmasının 30 ila 40 yılı bulacağını, zira şehirde yayalar, bisikletçiler ya da yol kenarındaki inşaatlar gibi önceden kestirilemeyen faktörlerin bulunduğunu söylüyor. Diğer yandan, 1015 yıl içinde özerk otomobiller otobanlarda dolaşmaya başlayabilir zira oradaki kurallar daha basit. Bu yüzden de Audi'nin CEO'su Rupert Stadler "otomatik sürüş işlevine sahip bir otomobili içinde bulunduğumuz on yıl içinde seri olarak üretmek olanaklı" diyor. Havaalanları gibi kapalı mekânlarda daha şimdiden özerk otolar kullanılıyor. Şoförlüğü araba üstleniyor Bir özerk taşıt, bilgisayarları ve algılayıcıları için 300.000 ila 400.000 avro gerektirdiğinden, tüketiciye uygun değil. Fakat geleceğin teknolojisi örneğin ACC (Uyarlamalı Seyir İşlevi) şeklinde kendini gösteriyor. Bu işlevde iki araç arasındaki mesafe algılayıcılar sayesinde tespit ediliyor ve fren gücü ona göre optimize edili"Özerk araçlar otoyollar için ideal." PROF. DR. RAÚL ROJAS FU Berlin'de özerk araç araştırmacısı CEP TELEFONUYLA UZAKTAN KONTROL Bazı araçları akıllı telefonla kontrol etmek mümkün. BAŞ ÜSTÜ EKRANI Önemli bilgiler ön cama yansıtılıyor, böylece gözünüzü yoldan ayırmıyorsunuz. HACKER'LARA AÇIK KAPI Hata tespitinde kullanılan OBD-2 portu zararlıların girebileceği bir kapı ARKA GÖRÜŞ Kameralar park ederken kolaylık sağlıyor. Bazıları ne yapmanız gerektiğini de ekranda gösteriyor.
