İnceleme
Kategoriler
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Son İncelenenler
Pusat Reflex Pro ve Pusat Reflex Ultra Kablosuz Oyuncu Mouse inceleme
AOC U27B3CF inceleme
Aqara Camera Hub G2H inceleme
PlayStation VR 2 inceleme
vivo V40 & v40 lite inceleme
Huawei WiFi 7 BE3 inceleme
iPhone 16 Pro inceleme
Haber
Kategoriler
Kripto Dünyası
Cep Telefonu
Windows
Sosyal Medya
Oyun ve Eğlence
Bilim
Dijital Fotoğraf
Notebook
Ekran Kartları
Güvenlik
Mobil Uygulamalar
Twitter
Instagram
Facebook
CES 2024
Scooter
Araçlar
Netflix
Gitex 2022
En Son Haberler
Yapay zekanın ürettiği bu video, sosyal medyayı salladı
Ay neden hep aynı görünmez? Ay'ın neden evreleri vardır?
Türk şirketi dev anlaşmayı duyurdu: 1059 adet COBRA II
Japonya'ya bir şok daha: Epsilon S roketi yine patladı
Black Ops 6, Call of Duty serisinin zirvesine oturdu
Kamburluktan kurtulmanın kolay yolu: Kodgem Straight Plus incelemesi
iPhone 17 Pro ve Pro Max için tuhaf bir iddia
Forum
CHIP Online
Chip Dergisi
PDF Arşivi
2011
Mayıs
CHIP Dergisi Arşivi: Mayıs 2011 - Sayfa 83
81
82
83
84
85
Kategoriler
İnceleme
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Haberler
Cep Telefonu
Oyun ve Eğlence
Bilim
Notebook
Ekran Kartları
Mobil Uygulamalar
Yapay zeka
Sony Xperia Z3
Xiaomi
Xbox One
Windows 11
Windows 10
TikTok
Sinema
Samsung Galaxy S8
Samsung Galaxy S6
Samsung Galaxy S5
Samsung
Playstation 5
Oyun konsolu
Otomobil
Ofis ve Finans
Note 4
MWC 2018
MWC 2017
MWC 2015
Microsoft
LG G6
LG G5
LG G4
LG G3
İşletim Sistemleri
İş dünyası
iPhone SE
iPhone 7
iPhone 6S
iPhone 6
iOS
Instagram
IFA 2017
HTC One M9
HTC 10
Google
Diziler
Discovery 2
CES 2018
CES 2017
CES 2015
Blockchain ve Bitcoin
Bilgisayarlar
Xbox Game Pass
Xbox Series S/X
Uzay
Android
Forum
© 2024 Doğan Burda Dergi Yayıncılık ve Pazarlama A.Ş.
83 WWW.CHIP.COM.TR 05/2011 RÖPORTAJ "Lityum iyon teknolojisi yakın geleceğin modası" Dr. Bettina Lenz, Next Energy EWE Araştırma Merkezi'nde Enerji Depola-ma Bölümü Müdürü Lityum iyon pillerin enerji yoğunluğunun önümüzdeki yıllarda büyük oranda artacağını düşünüyor musunuz? Cep telefonlarındaki ve elektrikli arabalardaki lityum iyon piller çok farklı ve karşılaştırılması güç. Enerji yoğunluğuyla ilgili elbette birçok gelişme olacak. Ancak ben örneğin iki katına çıkması gibi bir gelişmeyi büyük gelişme saymıyorum. Yakın gelecekte lityum iyon pillerin yerini alabilecek verimli bir teknoloji var mı? Yakın gelecekte yok. Lityum sülfür ve lityum hava konseptleri üzerinde deneyler yapılıyor. Kimileri bugün bile buna pil teknolojisinin büyük buluşu gözüyle bakıyor. Ancak şarj edilebilirlik, uzun dönem kararlılık ve diğer özellikler bakımından kat etmeleri gereken çok yol var. Otomobillerde enerji kaynağı olarak yakıt pili kullanımına ne gözle bakıyorsunuz? Yakıt pilinin sabit ve mobil alanlarda geleceği olduğu kesin. Hidrojen altyapısı ve yakıt pillerinin fiyatlarıyla ilgili sorunlar çıkabileceğini düşünüyorum çünkü katalizör olarak platin kullanılıyor. Peki ya taşınabilir elektronik aygıtlarda? Direkt metanol yakıt pillerinin yakın gelecekte elektronik aygıtlarda yer alabileceğini düşünüyorum. Bu piller şimdiye dek kullanılmadı. Ancak hidrojen üretiminde küçük bir reform yaşanacağını sanmıyorum. daha hızlı şarj ve daha uzun pil ömrü elde edilebiliyor. Yeni piller gücü daha kısa bir süre içinde de verebiliyor. Bu da pil tasarımını basitleştiriyor zira günümüzün pillerinde yükün tepeye ulaştığı durumlarda tampon enerji sağlayan kapasitörler kullanmak zorunda. Kağıt inceliğinde: basılı piller Elektrikli arabalarda işe yarayan teknolojiler elbette dizüstülerde ve akıllı telefonlarda da kullanılacak. Böylece şarj süresi şu ankine göre kısalacak. Byoungwoo Kang ve Gerbrand Ceder, Massachussets Teknoloji Enstitüsü'nde (MIT) bir dakikadan kısa sürede tam kapasiteye ulaşan ve aşırı ısınmadan zarar görmeyen bir lityum demir fosfat bataryası geliştirdiler. Sony bile bu materyali kullanarak farklı piller üretti. Ancak bu "şipşak" şarj teknolojisinin dizüstülerde kullanılıp kullanılamayacağı apayrı bir hikaye. Şu an lityum demir fosfat pillerin enerji yoğunluğu lityum iyon pillerinkinden daha düşük. Bununla beraber, maksimum kapasitenin daha az önemli olduğu model uçaklarda kullanılıyor. Yüksek enerji yoğunluğunun yanı sıra pil araştırmacıları yeni tasarımlara ve üretim yöntemlerine de bakıyorlar. Bunlardan biri de Fraunhofer Elektrikli Nano Sistemler Enstitüsü (ENAS) öğrencileri, TU Chemnitz ve Menippos firmasının ortaklaşa geliştirdiği "basılabilir" pil. Bunlar bir milimetreden daha ince ve ağırlıkları da bir gramı geçmiyor. Japonya'daki İleri Malzeme Yenilik Merkezi AMIC'in lityum polimer pilleri ise sadece yarım milimetre kalınlıkta. İnce bataryalar güneş panellerinin arkasına ya da son derece ince e-kağıt ekranlara takılabilir. Böylece çevreye zarar verilmesinin önüne de geçilebiliyor. İsveç'te Uppsala Üniversitesi'nin Angström laboratuvarında bir grup araştırmacı alg selülozu ile çalışan piller üzerinde deney yürütüyor. Bu pil, alglerin nano yapısı sayesinde, bir kaplama işleminin ardından daha iyi performans gösteriyor. Enerji yoğunluğu şu anki pillerinkinden biraz daha düşük de olsa, enerji depolama işlemi kumaşlarda ve ambalaj kağıtlarında bile yapılabiliyor. Enerjiyi saklayan bir kağıt hiç de fena fikir değil doğrusu. Cep telefonu patlaması: İhtiyaç var Elektrikte mobilite konusunda açılacak bir çığır tüm dünyada lityum talebinin patlamasına yol açacak ve borsa fiyatları yükselecek. Uzmanlar hammadde fiyatlarını yukarı fırlatabilecek bir lityum darboğazının yakında baş göstereceği konusunda uyarıda bulunuyorlar. Şöyle ya da böyle, pilin akıllıca kullanımı da bir altyapı meselesi. Pillerin kısa sürede şarj edilmesi sorun değil, ama kapasitelerini artırmak çok güç. Bunun için de ülkelerin dört bir yanına sadece arabalar için değil, cep telefonları ve dizüstüler için de şarj istasyonu kurmak gerekiyor. Pil uzmanları deneylerine devam ediyor ve ihtiyatlı davranmayı da elden bırakmıyorlar. Örneğin, rekor kıran Audi A2 ünlü yolculuğunun ardından alevler içinde yandı. Kimileri bunun test sırasında gerçekleşmesinin tuhaf olduğuna dikkati çekiyor. Pil üreticileri suçsuzluklarını iddia ederken, dedikodu kazanında rakiplerini susturmak isteyen akaryakıt lobisinin parmağı olduğu bile konuşuluyor. Ancak piyasa kızışmış durumda, orası gerçek. balkim@chip.com.tr Metanol yakıt pilleri elektronik aygıtlarda kullanılabilir YANINIZDA TAŞIYABİLECEĞİNİZ GÜÇ PAKETİ Yakıt pillerinin bireyler için kullanım amaçlarından biri, yolculuklarda küçük elektronik aygıtları şarj etmek için harici şarj cihazları. Horizon MiniPAK firmasının 99 dolarlık yakıt pili (horizon fuelcell.com) daha şimdiden satılıyor. Bu pil 80'lerden kalma bir cep telefonu boyutunda ve 2 watt (400 mA, 5V) enerji üretiyor. Değiştirilebilir hidrojen kartuşlarını evde musluk suyunu oksijen ve hidrojen olmak üzere ayrıştıran bir şarj aygıtıyla doldurabiliyorsunuz. Taşınabilir güç istasyonu ABD'li Horizon firması cep telefonlarını şarj etmek için bir yakıt pili sistemi sunuyor.
