İnceleme
Kategoriler
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Son İncelenenler
Pusat Reflex Pro ve Pusat Reflex Ultra Kablosuz Oyuncu Mouse inceleme
AOC U27B3CF inceleme
Aqara Camera Hub G2H inceleme
PlayStation VR 2 inceleme
vivo V40 & v40 lite inceleme
Huawei WiFi 7 BE3 inceleme
iPhone 16 Pro inceleme
Haber
Kategoriler
Kripto Dünyası
Cep Telefonu
Windows
Sosyal Medya
Oyun ve Eğlence
Bilim
Dijital Fotoğraf
Notebook
Ekran Kartları
Güvenlik
Mobil Uygulamalar
Twitter
Instagram
Facebook
CES 2024
Scooter
Araçlar
Netflix
Gitex 2022
En Son Haberler
Yapay zekanın ürettiği bu video, sosyal medyayı salladı
Ay neden hep aynı görünmez? Ay'ın neden evreleri vardır?
Türk şirketi dev anlaşmayı duyurdu: 1059 adet COBRA II
Japonya'ya bir şok daha: Epsilon S roketi yine patladı
Black Ops 6, Call of Duty serisinin zirvesine oturdu
Kamburluktan kurtulmanın kolay yolu: Kodgem Straight Plus incelemesi
iPhone 17 Pro ve Pro Max için tuhaf bir iddia
Forum
CHIP Online
Chip Dergisi
PDF Arşivi
2011
Mayıs
CHIP Dergisi Arşivi: Mayıs 2011 - Sayfa 82
80
81
82
83
84
Kategoriler
İnceleme
Cep Telefonu
Notebook
Anakart
ADSL Modem
İşlemci
Tablet
Ekran Kartı
Televizyon
Fotoğraf Makinesi
Depolama
Klavye ve Mouse
Giyilebilir Teknoloji
Kulaklık
Ses Sistemi
Oyun İnceleme
Ev Elektroniği
Navigasyon
Haberler
Cep Telefonu
Oyun ve Eğlence
Bilim
Notebook
Ekran Kartları
Mobil Uygulamalar
Yapay zeka
Sony Xperia Z3
Xiaomi
Xbox One
Windows 11
Windows 10
TikTok
Sinema
Samsung Galaxy S8
Samsung Galaxy S6
Samsung Galaxy S5
Samsung
Playstation 5
Oyun konsolu
Otomobil
Ofis ve Finans
Note 4
MWC 2018
MWC 2017
MWC 2015
Microsoft
LG G6
LG G5
LG G4
LG G3
İşletim Sistemleri
İş dünyası
iPhone SE
iPhone 7
iPhone 6S
iPhone 6
iOS
Instagram
IFA 2017
HTC One M9
HTC 10
Google
Diziler
Discovery 2
CES 2018
CES 2017
CES 2015
Blockchain ve Bitcoin
Bilgisayarlar
Xbox Game Pass
Xbox Series S/X
Uzay
Android
Forum
© 2024 Doğan Burda Dergi Yayıncılık ve Pazarlama A.Ş.
Pil teknolojisi 05/2011 WWW.CHIP.COM.TR 82 Pil değiştirmek yerine güç istasyonları Yakıt pilleri yıllardan beri medyanın gündemini işgal ediyor. Bu çevre dostu süper pillerin içinde ne var? Tıpkı içten yanmalı bir motor gibi, yakıt pilleri de yakıtla çalışıyor. Pilin içinde gerçekleşen kimyasal tepkime, açığa enerji çıkarıyor. Çoğu durumda "tank içeriği" olarak hidrojen kullanılıyor. Hidrojen, oksijenle tepkimeye girince çevreye zarar vermeyen, bildiğimiz su oluşuyor. NASA'nın aya giden Apollo misyonları bile yakıt pilleriyle çalışıyordu. Alman Deniz Kuvvetleri'nin 212 A türü denizaltıları ise sessiz çalışma için yakıt pili kullanıyorlar ve dünyada havaya bağımlı olmayan ilk denizaltılar olarak biliniyorlar. Bu teknoloji artık günlük kullanımda da yer ediniyor. Toyota "FCHV" ile yakıt piliyle çalışan araçlar üretiyor. Mercedes ise 30 Ocak'tan bu yana yakıt pili (FC) teknolojisini B sınıfı aracıyla, dünyanın etrafında 125 gün kampanyasıyla test ediyor. Ancak araba üreticileri, üretimin en erken 2015'te başlamasını bekliyorlar. YAKIT PİLLİ CEP TELEFONU Şarjı azalan cep telefonunuza ya da bilgisayara bir hidrojen kartuşu takıyorsunuz ve çalışmaya kaldığınız yerden devam ediyorsunuz. Kulağa çok şaşırtıcı gelen bu teknoloji ta 2003 yılında duyurulmuştu ama bugün bile mevcut değil. Teknolojinin pratiğe dönüştürülmesi çok zor ve yakıt pili çalışma sırasında aşırı ısınıyor. 2010'un sonunda Intel tarafından övülen ABD'li Lilliputian Systems firması bu teknolojinin öncülerinden. Bununla birlikte henüz somut ürünler duyurulmadı. Lityum teknolojisi: Hala gidilecek yol var Elektrotların materyali de değiştirilebilir. Örneğin, birçok testte elektrotlardaki grafit yerine silikon kullanıldığında depolama kapasitesinin kat be kat arttığı görülmüş. Fantezide sınır yok elbette: IBM ile İskoçya'daki St. Andrews Üniversitesi, mevcut LiIon pillerden on kat fazla enerji yoğunluğuna sahip olacağı söylenen lityum oksijen pilleri üzerinde çalışıyorlar. Alışıldık biçimde bu "hava pili" de lityumdan oluşmuş bir elektrota sahip. Ancak ikinci elektrot olarak da lityumla tepkimeye giren oksijenin geçmesi için delikli bir karbon zar kullanılmış. Şarj sırasında tekrar oksijen salınıyor. Ancak lityumun tek bir sorunu var, o da asla suyla bir araya gelmemesi zorunluluğu. Hatta atmosferdeki nemle bile. Bu yüzden de yüksek enerji yoğunluğunun artıları, havanın arıtılması gerektiği için kısmen kayboluyor. Araştırmacılar bu tür pillerin en erken 2014 ya da 2015'te üretime geçebileceğini söylüyorlar. Elektrotlar: Tepkime yüzeyi artıyor Enerji yoğunluğunu artırmanın bir diğer yolu da elektrotları inceltmek. Eğer elektrotlar ince kümeler halinde bulunursa aynı mekana daha çok elektrot yüzeyi sığdırmak mümkün oluyor. Bunun doğal bir sonucu olarak da pilin enerji yoğunluğu artıyor. Aynı etkiye farklı bir yolla daha ulaşmak mümkün: Elektrotlar aynı büyüklükte kalabilir ama yüzeyleri pürüzlü olursa tepkime sürecinde kullanılacak yüzey artırılabilir. Maryland Üniversitesi'nde bir araştırma grubunun bu amaçla biyolojik virüslerden yararlanması gerçekten çok ilginç. Nano araştırmacıların son yıllarda gözdesi olan, tüp şekilli tütün mozaik virüsü elektrotların üzerinde hapsediliyor ve üzerleri metalle kaplanıyor. Dolayısıyla yüzeyi mikroskobik çıkıntılarla kaplı bir elektrot elde ediliyor ve bu da pilin kapasitesini yükseltiyor. Endişeye de hiç gerek yok zira virüsler sadece nano yapıya şekil vermekte kalıp olarak kullanılıyor ve pilin çalışmasında doğrudan rol oynamıyor. Performans ise çok çarpıcı. "Enfekte" piller aynı değerdeki "virüssüz" modellerden altı kat fazla kapasiteye sahipler. ABD'de, New York'taki Renssealer Politeknik Enstitüsü'nde ise Profesör Nikhil Koratkar'ın kılavuzluğunda çalışan araştırmacılar elektrotları silikon temelli, atomik, külah biçimli "Nanoscoop" yapılarıyla kaplıyorlar. Şarj ve deşarj sırasında büyüyüp küçülen bu yapılar şarj sırasında lityum iyonlarının depolanmasını, deşarj sırasında da iyonların salınmasını mekanik olarak hızlandırıyorlar. Böylece %40 ila %60 DÜNYANIN EN KÜÇÜK PİLİ ABD'deki Sandia Ulusal Laboratuvarları temel araştırmalar için dünyanın en küçük pilini inşa etti. Bu pilin anodu, stanik oksitten yapılmış bir nano tel. Tel, şarj sırasında lityum iyonları biriktikçe iki kat uzuyor. 2. Dolu ve uzun Şarj sırasında tel lityum iyonları topluyor ve iki kat uzuyor 1. Kısa ve boşAnot elektron mikroskobu altında kısa ve düz görünüyor PİLLERE NANO TURBO Pillerin anotlarında yer alan "Nanoscoop" denilen külah biçimli yapılar şarj sırasında büyüyüp deşarjda küçülerek %40 ila %60 daha hızlı şarj sağlıyorlar. VİRÜSLER KAPASİTEYİ ARTIRIYOR Maryland Üniversitesi'nden araştırmacılar tütün bitkisinde yetişen mozaik virüsleri kaplanmadan önce elektrotların yüzeyine yerleştiriyor. Bu elektrot yüzeyini büyütüyor ve inşa edilen pilin kapasitesini artırıyor. Daha büyük yüzey Tütün mozayik virüsünün yapısı pil elektrotlarının tepkimeye giren yüzeyini büyütüyor. Yeni yaklaşımlar: Minyatürleştirmenin potansiyeli büyük Silikon Şarj sırasında lityum iyonlarını emerek şişiyor Alüminyum Büyüme sırasında mekanik yükü emen bağlantı katmanı Karbon Deşarj sırasında tüm yapı, karbon tabanla birlikte küçülüyor. Böylece pil daha iyi çalışıyor.
