Pilotlar, bu bölgenin üzerinde uçmak istemiyor: Peki, neden?
Gökyüzünü uçaklarla doldurmuş olsak da, Tibet'in hava sahasında uçan bir uçak görmek çok kolay değil. Peki ama pilotların, neden bu bölge üzerinde uçmak istemediklerini biliyor musunuz?
Eğer Dünya üzerinde seyahat eden uçakların rotalarına göz atarsanız, bu rotalarda bazı tuhaflıklar fark edebilirsiniz. Öncelikle, uçakların hedeflerine doğru düz bir yolda seyahat etmiyor gibi görünmediklerini görürsünüz ancak bu tuhaflığın oldukça açık olan cevabını daha önce açıkladık. Biraz daha detaylı baktığınızda ise, Tibet’in üzerinden geçen çok az uçak olduğunu fark edeceksiniz.
Tibet, yüksek dağ ve platolar içeren ilginç bir coğrafi bölgede yer alıyor. Dağlardan daha yüksekte uçabilen uçaklar için bunun herhangi bir sorun olmayacağını düşünebilirsiniz, ancak gerçekten de uçakların bu bölgenin üzerinde uçmamasının sebebi bu coğrafi şekil. Tibet’in bu dağlık arazisi üzerinde uçmanın neden olduğu sorunlardan biri, dağ sıralarının çok fazla türbülansa yol açması.
Central Lancashire Üniversitesi Uzay ve Havacılık Mühendisliği Lideri Darren Ansell, The Conversation için yazdığı bir yazıda “en basit anlamıyla türbülans, havadaki bir rahatsızlıktır ve dalgaların ve deniz akıntılarının hareketinden pek de farklı değildir. Gelen bir dalganın önünde engel yoksa güzelce ‘akacaktır’, ancak örneğin bir deniz duvarına çarparsa dağılacak ve dalgadaki bozulmayı görebileceksiniz,” diyor ve devam ediyor: “Hava, insan yapımı yapılar ve dağlar gibi doğal araziler üzerinden aktığında, hava akışı bozulur ve üstündeki ve etrafındaki havanın türbülanslı hale gelmesine neden olur. Bu nedenle, bir dağ sırasına veya çok engebeli bir araziye yakın bir havalimanından kalkış yaparsanız veya iniş yaparsanız, kalkış sırasında ve hemen sonrasında bu tür türbülans yaşama olasılığınız daha yüksektir.” Başka bir deyişle, Tibet’in üzerinden uçmak mümkün olsa da, sıradağlar yüzünden sarsıntılı bir yolculuk yaşamak zorunda kalabilirsiniz.
Bir diğer sorun: Güvenlik
Tibet üzerindeki uçuşların karşılaştığı bir diğer potansiyel sorun da güvenlik. Uçaklar bölgedeki ortalama 5.000 metre yükseklikten çok daha yüksekte uçar. Ancak nadir bir olay da olsa, kabin basıncının düşmesi durumunda pilotların yakındaki bir havaalanına inmeyi düşünmeden önce havanın solunabilir olduğu yaklaşık 3.000 metre irtifaya kadar inmeleri gerekebilir. Ancak sıradağların çok daha yüksekte olduğu bir bölgedeyseniz, bu durum bariz bir sorun yaratabilir.
Bunların yanı sıra, engebeli arazi sebebiyle acil iniş yapılabilecek alanların da yeterli olmaması, bölgedeki havalimanlarına iniş yapmayan uçakların Tibet üzerinde uçmaktan kaçınmasına sebep olur.