Titan'ın sahibi Rush da o listeye girdi: Kendi icatları tarafından öldürülen mucitler

Kediotu Abakovski

20. yüzyılın başlarında, trenle seyahat, insanları veya kargoları uzun mesafelere taşımanın en iyi yollarından biri haline geldi. Trenler bu zamana kadar yaklaşık bir asırdır kullanılıyordu ve etkili ulaşım yöntemleri olduklarını kanıtladılar, ancak bazı mühendisler ve mucitler geliştirilebileceklerini biliyordu. 1919'da Alman mühendis Otto Steinitz, bir tren vagonunu saatte 150 kilometreye varan hızlarda hareket ettirmek için bir uçak motoru ve pervane bağladığında bir tren ve uçağın ilk karışımını yaptı. Almanların başarısını duyan Valerian Abakovsky, Sovyet yetkililerini kendi uçak motoruyla çalışan tren vagonunu yapmasına izin vermeye ikna etti.

Aerowagon olarak adlandırılan taşıt, hükümet yetkililerini ve önemli kargoları uzun mesafelerde hızlı bir şekilde taşımak için tasarlanmıştı. Abakovsky, uçak parçalarına ek olarak, daha hızlı seyahat etmesi umuduyla tren vagonunda başka değişiklikler de yaptı. Burun bir noktaya şekillendirildi ve tavan eğimliydi, bu da arabayı daha aerodinamik hale getirdi.

Tamamlandığında, Aerocar saatte 140 kilometreye varan hızlarda, neredeyse Almanya sonuçlarıyla aynı seviyede seyahat edebiliyordu. Test yolculukları başarılı geçti ve Aerowagon, Abakovsky dahil 22 kişiyle dolduruldu. İlk yolculuk iyi gitti, ancak dönüşlerinde tren saatte en az 80 kilometre hızla raydan çıktı. Kazada Abakovsky dahil 22 yolcudan altısı hayatını kaybetti.